【简况】　1999年，中山港务监督局按照抓科技、促规范、再创港监船检发展新优势的工作总思路，采取有效措施，充分调动职工的积极性，保持港监船检事业的快速健康发展，各项工作取得新成绩。全面完成年度目标管理工作任务，深入开展创建文明活动，加大现场监督力度，提高执法水平，辖区水上安全保持稳定态势，通航环境不断改善。全年辖区进出港船舶共4.89万艘次，减少11.4%，共1723万吨；港口货物吞吐量590万吨，增长1.7%，旅客吞吐量86.8万人次，减少2.4%，集装箱吞吐量43万TEU（标准箱），增长16.5%。
　　从1999年1月1日起，正式依照执行国家公务员管理制度，人事管理工作走向法制化、科学化。档案综合管理实现达标升级，被省档案局评为省特级档案综合管理单位。

【口岸管理】　全年共查验进出口岸港澳线船舶2.36万艘次，减少12.3%；货物311万吨，增长1%；货柜43万标准箱，增长16.5%；旅客84万人次，增长1%，实现安全无事故。做好新增口岸装卸点鸿辉石矿码头、联聚（中山）有限公司码头的查验工作。加强与海关等查验部门的沟通，共同开展海上查“三无”(即无船名船号、无船舶证书、无船籍港)反走私活动，齐心协力共建文明口岸。

【不断改善通航环境】　坚持依法行政，强化现场管理。参加全国性的第六次反“三违”月（即违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）行动、第九次安全生产周活动、“99联合行动”、清理整顿“三无”船舶行动、吸取“11·24”特大海难事故教训的安全大检查行动，联合市安全生产委员会、公安局、海关、交通局、航道局、渔政渔监等部门进行专项整治。共检查船舶1.04万艘次，查处违法船舶5758艘次；清理碍航渔栅41个，破获船舶肇事逃逸案3宗；与海关、边防部门合作建立了一处违法船舶保管场。通过进行动态与静态管理、固定与流动检查、常规性与突击性行动，现场监督步入经常化、制度化和规范化。配合10月份正式开始的横门航道整治工程，做好施工水域的安全管理工作，保持通航环境安全畅顺。

【安全监督工作】　解决长江水库船舶管理问题，对库区34艘船舶进行了全面调查，提出管理建议，使船舶安全管理得到当地政府重视。解决航运与渔业生产矛盾问题，与水产、渔政渔监、航道部门共商管理事宜，进行了2次联合行动清理碍航渔具渔栅，确保了航道的畅顺。解决现场施工水域管理问题，重点监控在建的京珠高速公路中山路段3处桥梁，对东河水闸枢纽工程等8处水域施工实施管制,还首次对中山港主航道施工水域实行夜间封航管制。解决辖区安全管理建章立制问题，《中山港水上交通安全管理规则》、《中山港船舶停泊规定》和《中山市长江水库船舶安全管理规定》已定稿送审。

【提高船舶质量和船员技术素质】　建立健全各项管理制度，提高船舶质量和船员技术素质，把好船舶安全航行第一关。检验船舶1741艘次，其中制造检验16艘次，审图10套；重点检验1000吨级内河集装箱船（建造检验）等。共举办各类培训班37班，培训船员1950人次，其中，为芜湖长江轮船公司培训了港澳航线种类船员80人。配合档案升省特级工作，整理船员档案6200多个。

【法制建设】　以创建文明行业、文明窗口活动为契机，进一步加强法制建设，提高行政执法水平。根据“三五”普法规划，组织全局行政执法人员参加了市《行政复议法》培训班，考试全部合格。完成省交通行政执法人员培训任务，全体执法人员都领取了行政执法证。通过培训教育，提高执法人员的法律意识和法制观念，做到依法行政、文明执法、高效服务。为进一步明确执法职责，还制定了《中山港务监督局行政执法责任制》。

【横门防台抢险】　9月16日，9910号强台风袭击中山市，横门口风力强达11级。横门海上庄园数十名旅客被困园内，急需救援。中山港务监督局接报后，立即组织救助人员，驾驶2艘监督船，冒着生命危险，赶赴横门展开营救。在各部门的协作下，经过近4个小时的救援工作，使全部被困旅客安全脱险。

【思想政治工作和创文明活动】　以“三讲”教育为中心，认真学习邓小平理论，开展纪律教育，批判邪教法轮功，坚持中心组学习制度，将学习理论和写作政研论文作为考察副科以上领导干部的重要内容，使局、科（站）两级领导班子成员的思想政治素质、文化素质和实际工作能力、党政纪律不断提高。
　　继续深入开展创建文明行业、文明窗口活动。小榄、石岐、黄圃监督站稳步推进创建文明示范窗口活动，黄圃监督站获市青年文明号称号。积极参加省局“颂祖国爱港监”活动和市交通系统第三届运动会，获奖22项。1999年中山港务监督局被评为省港监船检系统文明单位，连续8年被评为市文明单位，并被评为市文明收费单位，局工会被评为省局系统先进职工之家，全局多人次分别获省、市或局专项工作先进（优秀、文明）称号。(黄威成)

附：1999年主要领导名单

局　长：伍宏业