【简况】 2009年，开展东部快线、小榄快线、中环路等18个重点建设项目的前期筹备工作，取得立项批复的项目11个，涉及金额89亿元，公路储备项目充足。新岐江公路、福源路、十水线的建安费和拆迁费全部超额完成年度计划，工程进展顺利。2009年完成干线公路投资8.9亿元，是历年来全市完成干线公路投资最多的一年。全市新增干线公路2.5公里，农村公路54公里，公路通车里程1773公里。

【干线公路筹建项目】 完成编制纵一线工程可行性研究报告初稿。中顺快线整体申报立项，其中东部快线深港大桥段开工建设，防洪评价获批复，正在编制环境影响评价报告，水土保持报告已报省水利厅；榄横段施工图设计通过评审会评审；小榄快线初测外业验收已评审，通航条件论证已经评审；通航安全报告、环评已经评审。广珠中线二期工程一标施工图设计已经评审，通航条件论证已获批复，通航安全论证报告已经评审，防洪评价报告已批复。古神公路二期的工程可行性研究报告完成评审，环评、水保、防洪评价、地灾、地震、通航安全及通航条件等7项专项报告已完成6项，通航安全论证、用地图正在编制。完成编制横五线西段的工程可行性研究报告，并取得立项批复，地震安全报告已经得批复，完成编制地质灾害评估报告，水土保持报告正等待市水利局审批，正在编制环境影响评价报告。城桂路路面升级改造工程完成工程可行性研究报告，正在编制纵四线、大南路、横一线、横二线东段、横四线西段、加一线的工可报告。南区中环路完成施工图评审。协调中开高速公路中山境内路线方案，使用横四线线位，报省审批。

【干线公路在建项目】 福源路是中山市干线公路网规划“六纵五横九加密”中纵三线的组成部分，起点位于三角镇南三公路与原福源路平面交叉处，终点位于阜港公路通往大南沙大桥方向的拐弯处，全长6.73公里，全线采用一级公路标准，设计车速80公里/小时，双向六车道，沥青混凝土路面结构，批复概算总额5.31亿元。分2个标段进行设计和施工，一标段长2.5公里，于11月20日建成通车，二标段全面施工。

阜港公路属于横二线工程，横二线起点位于原阜港公路与东阜公路交叉口，终点位于阜港公路与福源公路交叉口，全长8公里，全线设计为一级公路，采用沥青混凝土路面。阜沙段改建工程是阜港公路的第一标段，于4月30日正式施工。
省道S364十水线改建工程是加二线的组成部分，拱北大桥是十水线上的一座重要大桥，位于小榄镇和古镇镇，本桥跨越拱北河，兼跨广丰大道、海威路及地方公路。于8月10日动工建设，设计通航孔净宽为2～20米，净高为4.5米，通航水位2.3米，路线与河流右交角90度。

东部快线工程属横四线工程，是中山至顺德快速路工程的一部分，全长19.5公里，一级公路设计，预计总投资16.7亿元。东部快线工程先行施工标段东部特大桥于9月29日动工，全长1.98公里，宽27米，投资超4亿元。

【农村公路建设】 全年投入资金2877万元，完成阜沙镇等10个镇区44个村共53.98公里的农村公路硬底化建设，惠及群众13万人。筹集1400多万元，帮助民众镇和板芙镇共4个村公路路面硬化建设，共建公路9.69公里。投入1096万元，资助大涌镇等13个镇区共17条公路和11座桥梁建设。投入433万元，补助五桂山桂南大道（第二期）改造工程。

【交通工程管理】 在建干线公路路基压实度整体合格率89.81%，合格率偏低，路基弯沉整体合格率95.48%，合格率属中上水平。不合格点主要集中在路基填土较低处和地下水位比较高的地点。桥梁工程整体质量较好，但危桥改造项目合格率偏低。全年竣工验收项目31个，投资额1.48亿元。其中，公路项目11个，投资额7042.04万元；桥涵项目12个，投资额4427.84万元；交通设施项目5个，投资额1085.70万元；码头项目3个，投资额2251.2万元。综合评定优良的工程有10个，优良率32.26%，无不合格工程。

完成各阶段造价行政审查项目52个，送审金额121.66亿元，审查核定112.20亿元，共核减金额9.59亿元，核增漏项、缺项1289万元。主要大项目包括小榄快线14.98亿元，省道S111中山段（洪奇沥大桥-中山港大道）改建工程14.35亿元，横五线西段公路工程9.44亿元，广珠中线二期工程4.74亿元，省道S364十水线鸡鸦水道特大桥工程3.2亿元，东阜公路改建工程8.53亿元，沙港公路(X572)(105国省路口-中山港大桥)改建工程5.29亿元。

【古神公路沿线路灯工程】 11月20日，古神公路沿线节能路灯投入使用。项目投资总额约3000万元，采用中间布灯的方式，共安装1348支灯杆和2527套高效节能灯具。据测算，路灯节能效率达40%以上，每年节省电量约230万千瓦时。

【东阜大桥封桥改造工程】 东阜大桥于1993年建成，总长794.74米，宽15米，是阜沙、东凤、黄圃、南头、三角等北部镇联系的重要交通枢纽。2007年底，该桥被检测评定为主桥五类、引桥四类，建议拆除重建。2008年4月，省公路局评定该桥主桥四类、引桥三类，要求尽快开展工作。2009年7月26日，东阜大桥加固改造工程全封闭施工，工程包括桥面铺设、栏杆维修、桥柱加固等，对主桥进行体外预应力加固、腹板斜截面抗剪贴钢板加固、箱梁顶板和底板的施工缝及顶板的纵向裂缝贴钢板及碳纤维加固，并重新做桥面铺装及更换伸缩缝，对引桥进行注胶和贴碳纤维加固。10月9日，东阜大桥提前25天通车。