【公路建设概况】 2019年，中山市打造粤港澳大湾区西岸区域性综合交通枢纽，完善对接粤港澳大湾区内外通道，加快构建“四纵五横”高速公路网、“二环十二快”干线公路网，推动实现粤港澳大湾区核心城市“半小时通勤圈”和“一小时生活圈”，完善涵盖高速公路、轨道交通、港口码头在内的现代化、立体式、综合型大交通体系，推动建好、管好、护好、运营好的“四好农村路”项目落实，加快重点道路工程建设，完成西环高速（含小榄支线）建设，投入资金81.77亿元。全市公路总里程3248千米，其中，高速公路5条（京珠高速、广珠西线高速、中江高速、西部沿海高速、广中江高速）共167.25千米、一级公路428.26千米、二级公路535.13千米、三级公路356.41千米、四级公路1183.58千米，群众出行“最后一公里”畅通工程577.38千米（未列入全省公路养护统计年报公路基础数据库），公路密度为180.44千米/百平方千米。中山市交通运输局（简称“市交通运输局”）驻石岐区悦来南路11号。

【高速公路建设】 2019年，中山市在建高速公路项目6个，完成投资72.91亿元。深中通道完成首个钢壳沉管浇筑，为世界上首例特长双向八车道海底沉管隧道安装打下基础。广中江高速公路中山段路段恢复施工。中开高速中山段项目完成调整建设规模报告并上报省交通运输厅，推进一期工程施工，完成二期工程初测初勘外业验收。开启金字山互通立交工程建设。建设东部外环高速一期先行工程。南沙至中山高速公路完成项目核准工作。年内，深中通道、西环高速公路（含小榄支线）完成年度投资任务，建设进展领先全市交通基建项目。

【干线公路建设】 2019年，中山市在建干线公路项目20个，完成干线公路建设投资39.7亿元。黄圃快线Ⅰ标建成通车。启动鹤塘大道、G105南线、金字山互通、沙石公路、南部基地进场道路等项目，推进西二环、东二环（逸仙路）以及南朗快线、民众快线、坦洲快线等快速路建设。

【轨道建设】 2019年，中山市南沙港铁路兼顾客运化项目技术审查方案获国家铁路集团批复，提升为客货两用铁路，并增设东凤、黄圃客运站。加快建设深茂铁路前期工作，推动横栏站与主线同步建设。推进中山北枢纽站场一体化建设，开展中山轨道交通发展战略研究，启动中山市城市轨道交通建设规划修编，完成《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》并报国家发展改革委审批。

【农村公路建设】 2019年，中山市推动建好、管好、护好、运营好“四好农村路”项目建设，牵头制订《中山市农村公路发展规划》《中山市加快推进“四好农村路”实施方案的意见》，确定市农村公路发展目标任务、部门及镇区职责和资金补助原则。建立2019—2022年“四好农村路”项目库。提前完成省交通运输厅下达的2019—2020年任务，至年底，完成“四好农村路”乡村道砂土路改造项目。

【交通工程管理】 2019年，中山市交通工程事务中心监督的交通工程在建项目53个，年度新受理9个，全部项目投资总额433.26亿元，其中在建公路工程项目38个，建安费总额221.28亿元，里程合计451.60千米；在建桥涵工程项目14个，建安费总额3.57亿元，里程合计4.39千米；在建水运工程项目1个，建安费总额2.04亿元。交竣工项目16个，其中交工验收项目13个（公路项目7个、桥涵项目4个、水运项目2个），各指标均符合交工验收标准，验收合格率100%。竣工项目3个，鉴定等级为合格以上。至年底，受理审查公路项目7个，送审造价164亿元，委托中介审查项目6个，完成审核项目3个，审核造价30.33亿元，调整不合理造价9186万元。

【深中通道建设】 2019年，中山市持续推进深中通道项目建设，线路总长24千米。项目估算总投资446.91亿元。深中通道全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，预计2024年建成通车。项目西人工岛于2016年底开工，东人工岛2017年底启动建设。2018年9月6日，伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻，深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段。2019年11月21日，实现桥梁工程S07合同段首片40米箱梁架设，开启深中通道上部结构建设；12月10日，完成沉管隧道工程首个钢壳沉管浇筑，启动世界上首例特长双向八车道海底沉管隧道建设；12月12日，完成伶仃洋大桥东锚碇地连墙79个槽段建设、完成围护结构闭合工程，标志着东锚碇施工转入墙内开挖阶段，全面进入锚碇实体施工“快车道”。

【黄圃快线一标段通车】 中山市黄圃快线工程总投资26.97亿元，全长18.96千米。黄圃快线由北向南纵穿黄圃镇、阜沙镇、港口镇和东升镇，起点位于佛山市顺德区容桂外环路，终点位于中山市东升镇为民路长新沥青厂。项目采用主道与辅道相结合的形式，主线双向六车道，辅道双向四车道。主道按一级公路标准建设，设计时速为80千米/小时；辅道采用城市次干道标准设计，设计时速为40千米/小时。2019年12月10日，连接中山、顺德两地的黄圃快线一标段大雁二桥通车，标志着黄圃快线黄圃段全线贯通，实现南三公路至顺德容桂外环路的快速化通行。项目通车后，中山北部至顺德容桂行车时间可由原来的半小时缩短至10分钟，中山北部至顺德容桂的通行效率提高60%以上。

【金字山互通立交工程启动】 2019年，中山市启动金字山互通立交工程（原南外环互通工程）。项目位于东区、五桂山街道，是坦洲快线、南外环路、城桂路、起湾道交通转换的枢纽互通，采用城市快速路标准，批复总投资17.68亿元。项目南外环改线段长度2.68千米，包含6条匝道（上含坦洲快线往返兴中道方向的一对匝道），互通范围内桥梁总长3060米/5座（均为匝道桥）；隧道1处总长850米；涵洞及地下通道各2道，不含绿化工程。主线为双向六车道，设计速度为80千米/小时，匝道或辅道设计速度40～60千米/小时。10月18日，项目开启先行路段建设，计划于2021年10月完工。项目建成通车后，将实现坦洲快线、南外环路、城桂路和起湾道等各城市快速路系统之间的交通快捷转换，加强中心城区与南部组团之间的联系。

（王锡炎）