【公路建设概况】　2015年，中山交通建设取得多项突破。12月21日,深中通道获国家发改委立项批复，明确以有利中山的A3方案立项，西侧登陆点设在中山市马鞍岛；与深中通道直接对接的中开高速公路及小榄支线路项目开工建设；东部外环高速公路完成工程可行性研究报告(修编)工作，西部外环高速启动预工可编制工作，“四纵四横”高速路网格局基本形成，“四纵”包括东部外环高速公路、广澳高速公路、广珠西线高速公路、西部外环高速公路；“四横”包括广中江高速、中江高速公路（西段现状，东段拟建）、中开高速公路及小榄支线路、西部沿海高速公路。年末，全市公路总里程2990.8公里，其中高速公路4条（京珠高速、广珠西线高速、中江高速、西部沿海高速 ）共158.47公里、一级公路393.98公里、二级公路554.70公里、三级公路376.12公里、四级公路1082.65公里、等外公路44.1公里、翠亨快线15.8公里、横二线东段（民众至三角段）4.45公里、群众出行“最后一公里”畅通工程360.53公里，公路密度为每百平方公里166公里，比上年增长14.48%。市交通运输局驻石岐区悦来南路11号。

【干线公路建设】　2015年，中山市加快推进干线公路建设，干线公路完成总投资28.53亿元。年内，建设广珠中线二期5.64公里、十水线18.30公里、中山港大桥扩建3.9公里、纵四线33.46公里、东部快线15.84公里、横二线东段16.89公里、横四线西段11.36公里、大南路8.43公里、沙港公路10.74公里、横二线东段（民众—三角段）4.45公里、黄圃岭栏路7.1公里。翠亨快线主线、横二线东段（民众至三角段)、裕泰路凫州河大桥实现通车；新中山港大桥、十水线小榄水道特大桥、纵四线鸡鸦水道特大桥顺利合拢，推进沙港公路改建、大南路等12个在建项目。

【地方公路建设】　2015年，群众出行“最后一公里”畅通工程被列入市人大一号议案和十件民生实事之首，全年完成851条村路360.53公里建设、改造危桥81座，建设项目最多、里程最长、惠及面最广，成为中山市公路建设史上之最。启动神湾大桥、沙石公路等地方公路建设，完善地方路网。加快推进县道X770横充线、县道X533官横线大修工程以及维修加固大南沙大桥、大雁大桥、小隐涌桥和西海大桥。

【交通工程管理】　2015年，中山市交通工程质量监督站监督交通工程项目累计199个，全部项目投资总额合计185.85亿元，含在建道路工程项目60个，共242.74公里；在建桥涵工程项目68个，水运工程项目5个。其中交工验收项目50个（含公路项目9个、水运项目5个、桥涵项目36个），各指标均达到交工验收标准，验收合格率100%；竣工项目16个，鉴定等级12个合格与4个优良。 

【翠亨快线主线路建成通车】 2015年12月30日，翠亨快线主线路建成通车，中山市区至翠亨新区行车时间由原来的45分钟缩短至20分钟，翠亨快线（原名东部快线）项目起点位于博爱路与南外环路交汇处，经火炬开发区、南朗镇，终点在位于马鞍岛的临海工业园，路线全长15.8公里，主线按双向六车道快速路建设，设计时速为80公里/小时。剩余辅道、绿化计划于2016年上半年完成。茂兰立交、榄横立交和收尾工程计划于2016年12月前完成。

【横二线东段路（民众至三角段）建成通车】　2015年6月15日，横二线东段（民众至三角段），即阳光大道接福源路道路工程建成通车。该项目原属中山市19条镇“断头路”之一，2013年，经市政府批准，调整为市属干线公路。该项目路线呈东西走向，东起点位于民众镇阳光大道，跨越二滘口涌及三角镇新涌，终点与三角镇福源路相接。线路设计时速每小时80公里，整体路基宽45.5米，按照双向四车道一级公路标准建设，远期计划按照双向六车道城市道路规划。建成通车后，从民众镇往港口镇的行车时间缩短为15分钟，三角、民众、阜沙等镇区的交通往来更方便快捷。

（吴　旭　何昱希）