【公路建设概况】2012年，全面落实“十二五”规划，中山的公路建设有序推进。《中山市干线公路网规划修编（2012—2030年）》经省交通运输厅与中山市政府联合评审通过，规划全市高速公路从4条增加至11条。《中山市综合交通规划》已完成现状分析和规划大纲；《中山市农村公路网规划》已完成初步成果；深中通道项目在珠江西岸采用双登陆方案获省政府同意，主登陆点设在中山市马鞍岛；市政府正式提出“改建一环、建设二环、规划三环”思路，推进环市快速路建设计划。年末，中山全市公路总里程2070公里，其中高速公路4条，共117.44公里、一级公路372.43公里、二级公路538.81公里、三级公路367.51公里、四级公路628.96公里、等外公路44.6公里，公路密度为每百平方公里115公里，比上年增长5.22%。市交通运输局驻石岐区悦来南路11号。

【干线公路建设】2012年，中山市继续实施交通先行战略，助推城市转型升级。干线公路建设全年计划完成投资14.38亿元，实际完成15.05亿元，年度计划投资完成率105%。全市干线公路在建项目12个，福源路建成通车；国道G105线中山细滘大桥至沙朗改建工程东凤同安、东凤安东、东升坦背3个路口跨线桥于2月6日通车；省道S364十水线(三座大桥标段）累计完成投资5.92亿元，开工累计完成32.8%；广珠中线二期工程开工累计完成54.78%；小榄快线完成投资1.63亿元，开工累计完成7.24%；中环路累计完成投资4.16亿元，开工累计完成55.37%；东部快线累计完成投资10.17亿元，开工累计完成44.82%。2012年新开工8个项目，古神公路二期工程共6个标段，其中3个标段已进场；中山港大桥改建工程施工、监理已进场开展临建设施工作；横二线东段准备动工建设，纵四线已完成第I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ标施工标及监理标的招标工作；大南公路工程施工、监理招标计划2013年上半年完成。十水线小榄水道特大桥作为国内自主设计的第一座大跨度混合梁连续钢构桥型设计，被广东省交通厅列入2012年科技项目年度计划。高速公路全年累计完成投资21.72亿元，广珠西线三期工程完工。

【农村公路建设】2012年，中山市投入4489.05万元，启动13个镇区农村公路硬底化项目80个（其中已完工54个，正在施工26个），建设里程52.85公里，26个行政村12万名农民受益。投入560万元重点帮扶东升镇益隆村、民众镇义仓村、阜沙镇大有村等9个后进村、问题村，实施总里程5.3公里的益隆路等6个改造项目。市交通运输局拟定秀美村庄建设计划和具体工作方案，并完成4个市级示范点共9个新改建农村公路建设项目的施工图设计。承担广东省车辆购置税补助农村公路专项调查工作，完成3224条线路调查，调查里程3215.94公里，并将调查成果上报省交通运输厅审核。

【交通工程管理】2012年，中山市交通工程质量监督站监督全市交通工程项目累计125个，其中本年度新受理50个，全部项目投资总额合计89.37亿元，含道路工程项目35个，总里程119.5公里，桥涵工程项目82个，水运工程项目8个。该站负责交工验收的项目共有46个，全部经检测均达交工验收标准，验收合格率100%。竣工项目2个，鉴定等级为优良。该站全年共审查估算、概算、预算等造价文件72份，审查金额30.98亿元，核减金额1.47亿元，调整不合理费用占审前造价比例4.7%。

【深中通道】2012年，市交通运输局配合省交通运输厅完成深中通道路线的规划选址工作。深中通道项目于2004年提出并进行论证，11月27日，省政府召开深圳至中山跨江通道前期工作协调小组第二次会议，同意推荐深中通道采用A3东隧西桥方案，同意深中通道项目在珠江西岸采用双登陆方案，主登陆中山市马鞍岛，同时在广州番禺南沙新区万顷沙登陆，在A3方案基础上增设万顷沙连接线。标志深中通道理论上落户中山市。项目推荐方案路线全长约51公里，起点位于深圳市宝安区西乡黄鹤互通立交，终点在中山市港口镇新隆立交，与中江高速公路对接，全线拟采用双向八车道的高速公路技术标准，设计时速100公里，路基宽度41米，全线按工程性质分为4段：海中段桥隧工程、深圳侧接线工程、中山侧接线工程和南沙连接线工程，其中海中段桥隧工程全长22公里，总投资324亿元；中山侧接线工程全长23.8公里，总投资额92.25亿元。项目建成后将缩短过江运距80公里，成为连接珠江东西岸的重要通道。项目力争于2013年立项，2015年开工，2020年建成投入使用。

【福源路通车】福源路是广珠中线重要组成部分，是中山市重点交通建设项目之一，位于中山市北部，南北走向，途经三角、港口两镇，起点位于三角镇内南三公路与福源南路交叉处，终点止于港口镇内阜港公路通往大南沙大桥曲线处。全长6.7公里，总投资额5.3亿元，历时3年建设。项目分2个标段施工，第一标段2.5公里，于2009年12月建成开通；第二标段4.2公里，于2012年8月3日正式开通。

【中山港大桥扩建和古神公路二期工程动工】8月3日，在福源路通车仪式上，中山港大桥扩建和古神公路二期2项工程同时宣布动工。中山港大桥是省道S111中山段的重要组成部分，属市干线公路规划网中的纵二线的一部分。中山港大桥扩建工程是在旧桥的东侧兴建一座斜拉桥，与旧桥共同组成新的中山港大桥，旧桥为从北到南的车道，新桥为从南往北车道。扩建工程北起民众镇众安大道交叉口，与既有省道S111顺接，往南跨越小榄水道和东河水道，终止于既有中山港大桥收费站，路线全长3.04公里。古神公路二期工程分南北2段，本次动工工程为南段（二标段），位于神湾镇境内，全长3.22公里，为一级公路，设计时速100公里，双向六车道，沥青混凝土路面。

【与周边城市的合作】2012年，中山市加强与周边城市的合作，促进珠三角一体化发展。与珠海、江门两市合作完成《珠中江交通基础设施一体化规划》，推进三市交通基础设施一体化。与珠海市政府签署《中珠跨界道路建设合作协议》，为完善两市的道路衔接夯实基础。配合开展深中通道、中开高速、江番及江珠北延线高速、深茂铁路、南沙港铁路5个省重点项目的前期工作。配合珠海市重点项目香海高速公路项目的衔接工作。