【简况】　2002年，贯彻执行市委市政府提出的“三个进一步提高、两个增强”的工作方略，以服务经济建设为中心，抓好行业管理，服务基层和群众，搞好城市基础设施建设，提高城市管理水平。

【105国道博爱立交桥】　总投资2600万元，7月5日通车，位于中山市西南部的105国道与博爱路呈丁字形交汇处，跨越博爱路。桥长524米，主桥长290米，宽25.5米，南北引道各长119米、115米，为钢筋混凝土连续箱梁桥。双向6车道，设计车速80公里/小时。桥两侧各设8米宽的机动车道，与博爱路（向西延伸与沙溪镇宝珠路相接）、105国道衔接互通，沿博爱路中间设40米宽绿化带。桥下顺桥向设有人行地道，宽6米，高2.56米，长75米，两端出入口处设置人行梯道。此项工程解决原105国道与博爱路交汇路口交通干扰，通行不便的问题，为接通中山城区与沙溪镇的一条主干道，是中心城区与西部镇区联系的主要出入口，能明显减轻富华道的交通压力，改善沙溪镇、大涌镇的对外交通。

【扩建彩虹桥至105国道段】　总投资约5000万元，该路段属原旧105国道入城路段，位于中心城区西北部，南起彩虹桥北端，北至沙朗市场，与正在改造的105国道细滘至沙朗段相接，是城区西北方向的主要出入干道。全长3.1公里，宽50米，扩建为城市一级主干道，近期按双向6车道（远期为双向8车道）修建。沥青砼路面，设有3米中央绿化分隔带，设计车速50公里/小时，设有4个公交停靠站。

【改建中山四路】　总投资1500万元，于10月9日完工。该路西起兴中道，东至起湾道汇处。长1030米，改建后为双象8车道，宽65～75米，沥青砼路面。设有8米宽中央绿化分隔带和人行道、非机动车道、休闲带和停车带，设计车速40公里/小时，是交通、景观、环境等多功能的示范路。

【长江旅游公园入口标志塔】　总投资近1000万元，位于长江南路与外环路交汇处，是长江旅游区入口区的标志性建筑，为中山市又一新景观。该塔高66.5米，塔身外形似一个乳白色的螺状物，选用德国产PVC膜搭建，有自动清洁功能；塔顶部设灯塔，夜晚可发出五彩光芒，从远处观望如夜空之星光；塔身3.6米和8.7米处各设有一大一小2个观光平台，旁边设有扶梯可供游人上去游览观光。该塔由上海华汇设计有限公司设计，中集建设集团有限公司施工，广东工程建设监理公司监理。

【翠山路】　总投资5800万元。9月1日进场施工，位于五桂山南部，西起五桂山镇的桂南村，东至南朗镇的翠亨村，为中山五纵五横公路网的一部分，属旅游及过境公路。全长8.9公里，设计标准为二级公路，设计车速为40公里/小时，路面宽度为9～12米，行车道为沥青混凝土路面。沿路计有涵洞35座，小桥1座，大桥2座。沿线经过田心水库、五桂山林场田心分场、逸仙水库和石门村，对开发五桂山旅游资源和改善中山东南部的交通条件，加快山区建设，促进经济发展具有重要的意义。

【东明北路延长段】　投资6000万元(包含木河迳桥及连接路)。该路南接东明北路转盘，向北延伸与中江（中山—江门）高速公路港口段出入口相接，为城市主干道。全长约3公里，宽43米，双向6车道，水泥砼路面，两侧各设1.5米分隔带，设计车速为80公里/小时。该路段有木河迳大桥、公庙窖中桥各1座，为中山北部、港口镇与中江高速、京珠高速公路连接的通道，也是港口镇与城区南北向连接的主干道，完成后将成为中心城市连接广州等城市的最主要出入口。

【长江北路】　投资6700万元。南起孙文东路，北至起湾沙南路，为城市主干道，全长4000米，宽50米，双向6车道，水泥砼路面。中间设5米宽绿化分隔带，设计车速为60公里/小时，是中心城区外环路的一部分，也是中山东北部地区路网的主干路之一。

【整治发疯涌及改造岐关西路】　投资2980万元。整治发疯涌及排水工程，包括整治2个暗渠，总长251米，宽6～7米，深度3.6～4.5米；拓宽明渠至18米，长1540米。道路改造工程从沙岗立交桥南侧路口至外环路跨城南路立交附近。全长1720米，宽23～30米，中间绿化带宽1.5～4米，双向4车道，沥青砼路面。道路桥梁工程，有2座小桥，宽分别是43米和33米，长度均为20米。

【重建人民桥】　总投资7000万元。原人民桥西接中山一路，东连中山二路，长750米，宽21米，建于70年代初和80年代中期。2000年，经铁道部科学研究院佛山分院的静动载试验检测，表明其中双曲拱桥混凝土开裂，钢筋锈蚀严重，承载力严重下降，建议拆除重建。重建的人民桥建筑设计为双向6车道，两侧设非机动车道和人行道（有无障碍残疾人通道），全长约580米，其中主桥长160米，宽40米；引桥长250米，引道长170米，引桥和引道均宽26.8米，全桥设计为二级城市主干道，车速为40公里/小时。主桥采用提篮式空间组合拱桥。结合一河两岸景色，建成后的人民桥与岐江公园及东岸广场形成新的城市景观，并满足通航与防洪要求。
　　人民桥的拆除是用军用梁在桥的两侧搭2个栈桥，上面做2个工字钢轨道，将主桥切割成3大块，分别用龙门移动吊车将切割块吊离，用机械拆除桥的其他部分，施工期内不影响水面交通。10月底拆除整座桥。

【全民健身广场（第一期）】　预算投资980万元。位于体育馆西侧，博爱路与银通街交界范围内，占地面积5.4万平方米。健身广场（第一期）工程建设健身广场、足球场、篮球场、排球场、羽毛球场、门球场、体育器械场地、老年人活动场地等，各场地周围设有道路、排水和照明设施。

【中心组团垃圾综合处理基地卫生填埋场工程】　位于南朗镇蒂峰山地区，距城区中心约15公里，占地约760亩（另建筑余泥渣土消纳场用地约400亩），整个基地总投资为5.36亿元，除焚烧发电厂（2.33亿元）政府决定采用BOT(即建设—运营—移交)方式招商外其余均为政府投资的专项建设，是《中山市市域环境卫生控制性规划》的市垃圾处理四大组团中规模最大的一个，服务范围为中心城区（含东区、西区、南区、石岐区和火炬开发蛆）、港口镇、南朗镇、民众镇和五桂山镇。基地规划消纳垃圾能力为1100吨/日，其中：生活垃圾810吨/日，普通工业垃圾280吨/日。采用集分选回收、焚烧发电、高温堆肥、卫生填埋和污水处理等多种处理设施于一体，将多种工艺和技术方法有机结合，重点解决排污、防臭、防蝇等问题。其中分选中心日处理能力400吨，焚烧发电厂日处理能力600吨，高温堆肥厂日处理能力200吨，卫生填埋场日处置能力350吨，污水处理厂日处理能力800立方米。基地一期先建设填埋场，经过公开招标，于10月1日进场施工。填埋场库容为457万立方米，规划使用42年。预计填埋场工程将于2003年6月竣工，污水处理工程、管理中心及水电绿化等工程于2003年8月竣工，焚烧发电厂将于2005年初建成。

【光明桥】　投资1400万元，于7月5日建成通车。位于岐江桥和圆峰桥之间，于2001年7月30日动工兴建，全长100米，设计车速为50公里/小时，设双向4车道及人行道。

【城市化工作】　根据市委、市政府“小城镇、大战略”的工作方针，各镇区积极开展“岭南杯”中期目标达标活动，搞好城乡建设，推动城市化进程。5月8日，省政府批准市政府上报省建设厅《关于确立中心镇的报告》，确认小榄镇、三乡镇、沙溪镇为中山市第一批中心镇，市人民政府确立小榄镇为中心镇样板，西区长洲村为中心村样板。

【奖励提合理化建议的专家】　5月15日，由市建设局设计科技科和市政工程建设中心提出的《关于对岐江公园河岸挡墙工程设计方案进行优化设计的建议》和《关于对外环路（长江路-宫花立交段）工程设计方案进行优化设计的建议》，分别节省造价1000多万元和760万元，为国家节约了大笔工程建设资金，获市人民政府分别奖励3万元和2万元。

【全市建筑企业安全知识竞赛】　由市建设局主办，62个市内外的建筑施工企业报名参赛。11月19日在中山电视台决赛，中山市第二建筑有限公司获第一名，中山市永益建筑工程有限公司获第二名，中山市小榄镇建筑工程有限公司获第三名，市第二建筑有限公司的周全获富有智慧个人奖，市第一建筑有限公司的李丙洪获富有挑战个人奖。（市建设局编写组）
 

中山市建筑系统获奖情况表