【简况】　2001年新建公路53.3公里，公路总里程达1121.3公里,公路密度62.3公里/百平方公里，比上年增长5.06%。2001年全市供电量56.62亿千瓦时，增长11.48%。年供水量1.65亿立方米，完成年计划99.53%，增长5.10%。

【全球通公园】　全球通公园位于博爱路与起湾路交叉口西北角，面积1.8公顷，是一座具有鲜明时代特色的区级小公园。主要景点有：种植多种奇异水生植物的荷花池，中央小广场，露天、亲水舞台、原木曲桥等。公园植物配以高大乔木为主，乔木、灌木、植被多层次配置（纯草地面积小于绿地面积的三分一），以提高绿化量，突出生态效益。乔木、灌木、植被的叶色、花色随季节变化，力求四季景色有别。

【绿化长廊】　绿化长廊位于城区与火炬开发区之间，总面积18.18万平方米。长廊以大草坪为主，间种孤植的大树；或双排沿纵深方向种植主枝干高大、形体简单的乔木，以重复的曲线形成一定的动感。在功能上分为休闲广场、疏林草坡活动区、密林草坪区、自然野趣区、森林草坪休闲区。

【改造兴中道】　兴中道是中山市城区南北向主干道之一，北起市人大、政协大楼，南至孙文纪念公园，与城桂路相接，与博爱路、中山路、孙文东路相通，全长2500米，宽50米。2001年8月，为改善兴中道的道路景观和交通，由上海同济大学设计方案，改造兴中道。撤销原非机动车道，路幅由四车道改为六车道，扩宽人行道（8.5米），在人行道上设置休闲带和非机动车道，并在车行道与人行道之间以2米绿化带作为隔离安全带，共增加种花面积5550平方米。选用改性沥青铺设路面，有效降低噪声。工程改造投资约2300万元。

【改造中山三路】　中山三路位于中山市城区，全长约1000米，路面地势平缓，车流量大。改造工程将路面由原来的三块板改为二块板，并在原有混凝土砼路面的基础上改造成沥青混凝土路面。工程共铺装改性沥青路面2.4万平方米，彩色行人道3.5万平方米，新改装路灯78支，改善了行车条件。

【改造博爱二、三、四路】　配合全国九运会及第七届中国（中山）菊花品种展览会暨中山市农业博览会的举行，改善行车条件和道路景观，提高城市品位，对博爱二、三、四路进行改造。改造工程由中山二桥至兴中道，全长2970米，拆除三列防撞栏，设置双向六车道，铺筑改性沥青路面11.25万平方米，铺设人行道4.0万平方米。工程造价约2000万元。

【改造莲塘路】　2000年11月起，配合旧城改造对莲塘路进行扩宽改造。该工程北起莲塘北路，往南扩宽至太平路口，全长788.96米，改造工程分2期进行。第一期从2000年11月10日至2001年1月22日，对莲塘路的供水总公司1号商住楼进行整体搬迁（纵向平移25米，横向平移12米）。第二期工程从2001年2月10日至2001年4月。改造后的莲塘路为双向4车道，其中车行道宽15米，路幅宽30米，两边人行道宽7.5米，车行道为砼路面。莲塘路（北段）的拓宽，以四个渠化交通导流岛组织该交汇路口的交通，并妥善保护好了2棵百年以上的古榕树。今年春节期间，当地市民自发地写了两副对联、“市政有方干部员工展雄风，城建威猛瞬间莲塘换新貌”、“人神共兴改天换地有威龙，古木增容欢笑人间多俊杰”，表达了对此改造工程的赞誉和对政府的感谢。

【改造华柏路、孙文东路】　该工程位于旧城区主要交通通道华柏路和孙文东路，由于上游莲峰山高地汇流了大量高水倾泄，而沿华柏路两侧的排水主干暗渠排泄不畅，造成雨天积水现象，给市民带来不便。改造工程为升高华柏路路面，增加铺设D1200—D1500排水干管，改造孙文东路部分管道。对原旧路面按新设计纵坡进行调整，华柏路新路面结构为水泥石粉基层和沥青混凝土路面，孙文东路施放排水管后重新恢复砼路面。

【改造悦来南片道路和排水系统】　悦来南路、南安路、南江路路段地势相对较低，而沿道路铺设的排水主干管标准低且陈旧残破，致排泄不畅，造成雨天积水现象。改造工程在悦来南路的道路两侧铺设1条D800—D1200的主干排水管，在南安路沿路中铺设D1500孖排水管，在南江路沿路中铺设D1500—D1600孖排水管。工程共铺设排水管8310米，新铺人行道3.4万平方米，沥青路面2.6万平方米，悦来南路行车道宽为22米，改造段全长为760米；而南安路、南江路行车道宽为7米，其中南安路老安山牌坊至悦来南路段行车道宽为14米，改造段全长分别为800米、920米。工程不仅解决了该片区的排水问题，而且还改善了交通状况。

【金字山隧道】　位于中山市技工学校南面，沿市区边缘而行，为城市次干道。它北起已建的起湾路终点，向南以分离的双洞隧道穿越金字山，与城桂路相接。双洞全长600米，其中隧道上、下行线各为300米，每线宽约10米，上、下行车道线间距26米，引线总宽40米，总投资2400万元。在规划、设计上综合考虑了功能、环保和美化的要求，保持了山体原貌，实现了环保效益。它的开通是为配合孙文纪念公园广场改造，取代兴中道疏导车流而建设的，对进一步完善中山市交通体系、提高城市基础设施建设水平有着重要意义。隧道投入使用，已成为新的城市观光点。

【兴中广场】　为配合兴中道的改造，改善道路景观，拆除旧海皇城酒楼等临时建筑，在中山路与兴中道交汇处建设兴中广场。该工程于2001年10月开工，2002年2月竣工，总建设面积约为1.2万平方米，估算造价900万元。广场分东、西2个广场，由台北、上海两地专家、设计师精心设计，构思独特新颖，将中西方园林艺术协调结合起来。广场铺面及构筑物全用花岗岩铺砌，内有大小各有特色的喷水池、小溪等水景，极富生气与动感，给广大市民增添一个良好的休憩场所。

【马石路】　马石路位于中山市五桂山镇和南区境内，全长932.4米，东接五桂山镇的龙石路，西接南区的马石西路，跨五桂山镇及南区镇间的山岭重丘区，土（石）方最大填、挖高（深）度分别为2米和7.6米。马石路是连接五桂山镇和南区的主要通道的最后一个分项工程。它的建成，对沟通和改善交通网络，促进城乡经济发展，开辟和优化投资环境，开发五村、桂山革命老区等具有重要意义。

【城市化工作】　根据省委、省政府提出未来10年内建成300个中心镇的工作任务和全省城乡建设工作会议精神，全市城镇建设实现由均衡发展转向重点建设。市建设局按照市委、市政府的指示成立了专门调研组，到半数以上镇区了解情况，并多次发放表格调查19个建制镇的社会经济发展概况和城乡建设发展概况，制订出中心镇的方案上报市政府。10月，市长办公会议讨论中心镇方案，确定第一批中心镇。与此同时，市建设局派员协调各镇开展中心村的规划编制工作。全市至年底已确立的24个中心村的选址工作基本完成，其中火炬开发区、三乡、古镇、东升等4个镇区5个试点中心村的规划方案通过2次论证和初步审查，小榄和东凤2个镇的2个试点中心村制定了规划方案，沙溪等9个镇的试点中心村已收集好各项数据待编制规划。（市建设局编写组）
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2001年中山市建设系统获奖情况表