交通运输
【道路运输】 2023年，中山市有道路运输及相关行业从业人员3.66万人，其中道路旅客运输从业人员（不含城市客运）840人，道路货物运输从业人员1.45万人（其中危险货物运输驾驶员1636人，危险货物运输押运员2314人，危险货物运输装卸管理员179人），机动车维修从业人员1.37万人，机动车驾驶员培训从业人员5939人，其他道路运输及相关从业人员1644人。
旅客运输 全市公路客运量585.05万人次（不含公交出租），比上年增长32.94%；公路旅客周转量5.55亿人千米，增长53.74%。有道路旅客运输经营业户26家，其中有班车客运经营范围的企业7家，有旅游包车客运经营范围的企业25家。客运站场6家、招呼站（停靠点）25个。道路旅客营运车辆803辆，其中可从事客运班车经营的车辆342辆，可从事客运包车经营的车辆800辆。
货物运输 全市公路货运量8211.88万吨，比上年增长2.63%；公路货物周转量66.3亿吨千米，增长13.8%。有道路货物运输业户1983家（港澳货物运输企业5家；危险货物运输企业75家，其中非经营性2家，因统计口径要求，5辆车以下的危险货物运输企业未纳入统计范围），其中货运个体户1029家，普通货运企业954家（含港澳货物运输企业5家）。大型物件运输企业49家，货物专用运输企业215家。货运站8家，货物运输车辆1.18万辆，比上年下降4.36%，其中普通货运车辆6418辆，下降6.89%（含专用运输车辆3722辆，下降6.67%）；危险货物运输车辆1766辆，增长1.73%；牵引车辆2341辆，与上年持平；挂车3068辆，下降2.04%。核定吨位数17.44万吨，比上年下降3.7%。全市营运载货汽车平均载货能力14.78吨每辆，比上年增长0.68%；重型货车占比76.39%，增长6%。
2022—2023年中山市道路运输统计表
| 年份 | 客运业户（户） | 驾驶员培训业（户） | 机动车维修业户 | 站场 | 营运客车（不含出租、公交） | 营运货车 | |||
| （户） | 客运（个） | 货运（个） | 数量（辆） | 客位（个） | 数量（辆） | 载重（吨） | |||
| 2022 | 28 | 263 | 4290 | 9 | 7 | 829 | 37606 | 12366 | 181062 |
| 2023 | 26 | 260 | 4172 | 6 | 8 | 803 | 36526 | 11827 | 174356.5 |
| 增长率（%） | -6.67 | -1.14 | -2.75 | -33.33 | 14.29 | -3.14 | -2.87 | -4.36 | -3.7 |
【水路运输】 2023年，中山市有港口企业21家，泊位49个（全部为生产用的客货运泊位），港口拖轮1艘。水路运输企业15家，水路运输辅助业企业5家，船舶89艘（高速客船4艘，客位1100个），载重量20.04万吨；集装箱船舶26艘。有渡口10个，渡船20艘，客位1032座。全年全市水路客运量66.08万人次，比上年增长109.69倍；水路旅客周转量6225.31万人千米，增长244倍。水路货运量1375万吨，比上年下降17.5%；水路货物周转量19.37亿吨千米，增长9.1%；水路运输总周转量19.68亿吨千米，增长10.86%。全市外贸吞吐量比上年下降4.9%；港口货物吞吐量1842万吨，增长19.7%；集装箱吞吐量129.65万标准箱，下降4.8%。
2022—2023年中山市水路运输统计表
| 年份 | 水路运输业户 | 港口(装卸点) | 渡运 | 营运客船 | 营运货船 | ||||
| 客运 | 货运 | 泊位 | 渡口 | 渡船 | 数量 | 客位 | 数量 | 载重 | |
| （户） | （户） | （个） | （个） | （艘） | （艘） | （个） | （艘） | （万吨） | |
| 2022 | 1 | 12 | 46 | 11 | 21 | 4 | 1100 | 87 | 18.66 |
| 2023 | 1 | 14 | 49 | 10 | 20 | 4 | 1100 | 89 | 20.04 |
| 增长率（%） | 0 | 16.67 | 6.53 | -9.09 | -4.76 | 0 | 0 | 2.3 | 7.4 |
【公共交通】 2023年，中山市有公交企业2家，其中，中山市公共交通运输集团有限公司为国有企业，中山市小榄公共汽车有限公司为集体企业。有运营公交车2618辆，公交线路217条（其中跨市公交线路27条），公交运营里程4112.3千米，公交专用道30.6千米（其中快速公交专用道15.1千米），公交站4118座，候车亭1273个。全年全市公交客运量1.03亿人次，比上年增长16.08%，新开通公交线路4条，优化调整公交线路23条，新建、改建公交候车亭334座。开通全市首条“中山汽车总站—博览中心”文旅专线、中山市人民医院就医专线。推动中山至深圳跨市公交相关工作，优化调整市内接驳、换乘线路等。与珠海公交共同开通“港珠澳大桥口岸—三乡雅居乐车站”公交线路，实现珠中港澳公交连接。推动公共交通智慧监管平台建设，优化公交运营调度和规范化管理。
2022—2023年中山市公共交通运输统计表
| 年份 | 公交业户（户） | 线路 | 公交 | 出租车 | |||||||
| 公交线路总数（条） | 其中跨市（条） | 其中大站快线（条） | 数量（辆） | 座位（个） | 枢纽站（个） | 候车亭（个） | 出租车业户（户） | 数量（辆） | 客位（个） | ||
| 2022 | 2 | 220 | 25 | 23 | 2640 | 65211 | 14 | 1349 | 5 | 778 | 3112 |
| 2023 | 2 | 217 | 27 | 22 | 2618 | 64477 | 14 | 1273 | 5 | 487 | 1948 |
| 增长率（%） | 0 | -1.36 | 8 | -4.35 | -0.83 | -1.13 | 0 | -5.63 | 0 | -37.4 | -37.4 |
【2023年春运】 2023年1月7日至2月15日春运期间，中山市累计发送旅客459.82万人次，比上年增长11.44%，其中道路客运发送378.78万人次，增长5.33%（其中道路客运跨省发送8.22万人次，增长29.38%；跨市发送19.3万人次，增长91.23%；市内发送351.27万人次，增长2.35%），铁路客运发送77.05万人次，增长45.43%；水路客运发送3.99万人次，增长442.57倍。高速公路累计车流量1326.05万车次，比上年增长17.22%。市交通运输局督促协调各长途车站、轨道站加强春运客流监测、研判，增开售票窗口；督促公交企业关注对外枢纽站线路客流情况，做好公交临时加班接驳，春运期间中山市各客运站场未出现旅客大面积、长时间滞留情况。全市高速公路、国省县道通行总体畅通，未出现长时、长线拥堵情况，未收到发生重大交通事故信息，未收到交通突发阻断信息。
【客货运输服务优化】 2023年，中山市优化道路运输行业营商环境。强化信用监管效能，将公共信用综合评价结果纳入中山市危险货物道路运输企业分级分类评定标准，因公共信用综合评价结果提升安全类别企业2家、降低安全类别企业1家。降低企业物流成本，全年走访调研行业企业150家次，解决企业急难愁盼问题20个，为规模以上企业货运量增长夯实基础，实现公路运输总周转量比上年增速14.1%，全省平均增速5.4%，珠三角增速排名第2位。做好交通物流领域金融支持与服务，组织企业参加广东省2023年交通物流领域金融支持与服务宣讲会，累计落地交通物流专项再贷款8700万元，为经营主体减轻资金负担。优化站场设置，黄圃货运站场于3月开通营运，至年底累计发送1.28万车、发送货物34.16万吨，到达1.79万车、到达货物37.55万吨。推动与港澳深度融合，全面恢复香港客运班线，推动全市6家港澳直通客运企业全部复通营运。推动中山至深圳机场道路客运专线复通，中山至深圳宝安机场客运专线班车于1月10日恢复营运，沿途设置13个上下客点，其中香港线路5条，中山市民恢复使用快捷机场专线前往深圳宝安机场的出行服务。推动市民便捷出行新常态，完善汽车客运站设点布局，设置等级客运站3个、便捷车站3个、招呼站6个、停靠点19个，全市汽车客运站日均发班247班次，日均发送旅客1283人次。4月28日，开通港澳往返中山跨境直通客运线路，澳门到中山道路客运线路首次按照直通模式运营。推动深中航空货运联合发展，协调深圳市交通运输局、深圳机场（集团）有限公司、深圳机场物流发展有限公司以及宏昌物流园等单位，建设中山市深圳机场前置仓并于5月31日开通运营。7月19日，“中山黄圃港大湾区多式联运港铁钢轨项目”启动，实现四川省的大宗物资以铁路—公路—水路多式联运方式，通过南沙港铁路黄圃货运站、中山黄圃港运抵香港，开辟内地连接港澳的物流新通道。
【水运基础设施服务能力提升】 2023年，中山市创建“航运示范区”，推进“桂洲水道扩能升级工程”立项前期工作，建成神湾江龙船艇码头，完成黄圃港、神湾港、中山港、中外运、粤海能源等重点港口扩能升级，港口货物通过能力提升至每年500万吨。推动黄圃粤海、神湾振扬等码头复产，指导全市7家码头（中山市信来化工有限公司、中山长大路桥投资有限公司、中山市神湾港货运联营有限公司、中山市黄圃港货运联营有限公司、中山港货运联营有限公司、中山中外运仓码有限公司、中山市众裕能源化工开发有限公司）增加危险品、散杂货等经营范围。12月20日，中山市南部唯一的成品油码头——神湾振扬油库码头在水源保护区调整后，重新取得港口经营许可证并恢复运营，为全市能源保供提供水运新通道。全年全市港口货物吞吐量比上年增长19.7%，增速创5年新高，其中内河港口增速达321%，增速排名全国内河港口第1位。
【交通运输领域执法】 2023年，中山市交通运输行政违法案件立案1.12万件，比上年增长45%，其中联合“治超”（治理车辆超限超载运输）案件7138件，增长22.43%；行政处罚案件4019件，增长114.69%。结案1.04万件，罚没收入4053.49万元。行政处罚案件中，道路运政案件1070件，现场执法的公路路政、交通运输工程建设案件148件，水路运政案件2件，港口行政案件15件，航道行政案件15件；源头“治超”案件150件，非现场“治超”案件2619件。市交通和交警部门联合查处违法超限超载运输案件7138件，平均单车超限超载数11.52 吨、比上年下降19.27%。春运期间，市交通运输执法部门查处各类交通运输违法违规案件1407件，比上年增长334.3％，其中非法营运案件18件、道路客运案件195件、道路危险货物运输案件11件、超限超载案件1140件、其他案件43件。市公安交警部门检查登记“两客一危一校一货一面”（公路客运车辆、旅游客运车辆、危化品运输车、校车、货运车辆及面包车辆）等重点车辆2.3万辆，查处各类交通违法行为4.63万件，其中现场查处酒驾醉驾816件、货车超载114件、超员60件、疲劳驾驶1件。海事部门对辖区参与春运的高速客船、旅游客船和渡船等涉客船舶进行全面的摸底和“体检”，开展巡航1002.5小时，巡航里程1.08万千米，检查各类船舶7092艘次，发布预警信息1.49万次。
【深圳机场首个外地前置仓在中山市启用】 2023年5月31日，深圳机场首个外地前置仓——深圳机场中山前置仓在中山市小榄镇宏昌物流园启用。深圳机场中山前置仓是在深圳机场货运区外设置的具备集货、分拨、查验等功能的航空货物海关监管仓库，实现海关查验环节前置，货物在中山市即可完成数据、标签、包装检查、捆绑车牌等全部操作，珠江口西岸地区的货主不必往返深圳市，货物即可从中山仓直达深圳机场货场，节省货物到深圳机场再去周转操作的时间和运输成本。至年底，累计处理货量280吨。
【中珠高速公路定制公交专线开通】 2023年3月27日，由中山市与珠海市两地共同运营的首条中珠高速公路定制公交专线“琴T85”路投入使用，全长36.6千米，上行设17座车站，下行设17座车站，从坦洲镇锦绣国际花城出发，途经中山市坦洲镇、珠海市横琴新区等地，最后抵达横琴客运码头，全程用时约60分钟。12月，“港珠澳大桥口岸—三乡”“T91”路开通，全长30.2千米，走珠三角环线高速公路直达港珠澳大桥口岸，高速公路长13.8千米，进一步加速中山市与珠海市、香港、澳门的人员流动，推动粤港澳大湾区西岸融合发展。
【中山至香港水上客运航线复航】 2023年1月13日10时，由中山市开往香港特别行政区的水上客运航班——中港客运联营有限公司高速客船“中山6”轮从中山港客运码头出发开往香港中港城码头，标志着中山往返香港航线复航。中山海事部门派出巡逻艇“海巡09384”船前往高速客船周边水域进行现场守护，海事执法人员通过智慧海事平台提供远程电子护航，全程守护乘客出行安全，保障水路客运通畅有序。优化内地与港澳人员往来措施，强化高速客船安全通关保障，恢复办理赴港高速客船通关业务，对接中港客运联营有限公司，加强业务办理指导，为高速客船船员办证、无线电许可办理事项提供“随报随审”“当日办”服务，规范进出口岸申报手续，提高通关效率。提前为客船进行“体检”，对复航高速船舶开展专项安全检查，协助船舶试航试运行，通过监管指挥系统提供助航信息服务，确保船舶适航。加强商渔船碰撞事故防范，加大高速客船航线周边水域现场巡航，清除碍航物，将高速客船密集复航信息通报周边船艇，确保航道安全畅通。
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| 2023年的中山港大桥 |
| （市交通运输局供图） |